> 整體式立體倉庫貨架使用需知
時(shí)間:2013-06-08 11:38 發(fā)布:admin 閱讀: 次 

深圳貨架廠(chǎng)——深圳市諾普泰倉儲設備有限公司主要產(chǎn)品有深圳貨架、大型立體倉儲貨架、中輕型立體倉儲貨架、輕型貨架、閣樓式貨架、懸臂式貨架、貫通式貨架、鍍鉻式貨架、及展柜等,配套設備齊全,規格型號多樣,可按需定做尺寸、顏色。

 

整體式立體倉庫貨架使用需知:

1. 通風(fēng)系統
        庫架合一整體式倉庫的通風(fēng)系統設計中必不可少,彩鋼板圍護上的窗戶(hù)不能打開(kāi),庫前后區的大門(mén)在夜間也要封閉。通風(fēng)系統有兩個(gè)作用。一是調節庫內的溫度,二是調節庫內外壓差,動(dòng)力式軸流風(fēng)機因有動(dòng)力存在維護不便,很少采用。經(jīng)常采用的方案是彩板圍護的底層開(kāi)百葉窗,庫頂處最高點(diǎn)設置無(wú)動(dòng)力旋轉風(fēng)機,其通風(fēng)直徑和數量按庫內容積而定。

2. 消防
        由于整體式倉庫一般都比較大,貨物和設備比較多并且密度較大,倉庫的管理人員較少,整體式自動(dòng)倉庫大都采用自動(dòng)消防系統。它由傳感器(溫度、煙霧傳感器等)不斷檢測現場(chǎng)溫度、濕度等信息,當超過(guò)危險時(shí),自動(dòng)消防系統發(fā)出報警信號,并控制現場(chǎng)的消防機構噴出水或CO2,達到滅火的目的。也可由人工強制性噴淋,即手動(dòng)控制。GB50261-96《自動(dòng)噴水滅火系統施工及驗收規范》是整體式自動(dòng)倉庫消防設計的主要依據,同時(shí)根據所存放的物品的特性,確定具體的消防方案。自動(dòng)噴淋系統有干式和濕式兩種,前者是庫房管道里沒(méi)有水,當出現危情時(shí),自動(dòng)干濕閥系統自動(dòng)工作,進(jìn)水噴淋。在整體式自動(dòng)倉庫中我們主張選擇這一形式,以避免因庫內管道的年久輕微泄露,而導致庫內貨物受損。

3. 避雷
        整體式自動(dòng)倉庫屬高層建筑,應設置避雷網(wǎng)防止雷擊,其引下線(xiàn)不應少于2根,間距不應大于30米。避雷線(xiàn)和預埋地下導電體應用導電性能良好的紫銅。為防止靜電積聚,所有金屬管道貨架應可靠接地。

4. 彩板圍護
        復合彩色夾心板是近幾年新興的一種建筑材料。它具有保溫、防火、美觀(guān)、維護方便,便于制造安裝等特點(diǎn),是當今建筑業(yè)非常流行的一種建筑材料,也是今后建筑業(yè)發(fā)展的一種趨勢。復合保溫彩色夾芯板按其夾芯材料可分為聚氨脂夾心材料、巖棉夾心材料、玻璃纖維夾心材料、EPS發(fā)泡夾心材料等。彩板材料為熱浸鍍鋅板,可根據不同地區的溫度、濕度、存放物品種類(lèi)、消防等級要求及保溫條件等選用不同的夾心材料及相關(guān)厚度。

 

整體式立體倉庫的貨架設計依據

貨架結構應按上列荷載效應的最不利組合設計。在設計整體式立體倉庫貨架的結構時(shí),尤其注意下列兩種最不利的荷載的組合:風(fēng)載起作用時(shí)的全庫空載狀態(tài)下的受力;水平地震作用時(shí)全庫滿(mǎn)載下的受力。另外,對倉庫貨物分配狀態(tài)要充分給予考慮,即倉庫一側滿(mǎn)載,另一側空載狀態(tài)時(shí),倉庫基礎的受力分析。盡管存在著(zhù)倉庫的貨物分配存放理論;盡管在倉庫的使用說(shuō)明中已規定貨物在倉庫中的分配存放盡可能的均勻,但在設計計算時(shí)我們必須考慮最壞的可能。

 貨架設計依據主要從以下幾個(gè)方面出發(fā):

1. 受力恒荷載:恒荷載指貨架本身結構的自重,連接C型鋼和房架、檁條、房架、屋面板、墻板的重量。

2. 受力活載荷:活載荷指擱置在貨架上的貨物和托盤(pán)的重量,還涉及屋面的雪(雨)載。

3. 豎向沖擊荷載:指堆垛機存放貨物時(shí)產(chǎn)生的沖擊載荷。

4. 風(fēng)載:是整體式立體倉庫受力計算的重點(diǎn)。一般而言,整體式立體倉庫的投資者是以合理有效利用空間出發(fā)的,所以整體式立體倉庫的高度較高,一般 高寬比:L(高度)=1.5--2W(寬度),這樣,倉庫在風(fēng)載作用下的安全性是一項重要的指標。風(fēng)載對貨架立柱的影響的計算一般將通過(guò)鋼結構受力計算軟件來(lái)完成,同時(shí)要采用系統受力仿真和理論計算進(jìn)行復核。

5. 抗震裂度:按GBJ11-89《建筑抗震設計規范》執行,一般取抗震裂度設防等級為7級。

 

 

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